Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Horta Nord a Europa
El transporte internacional desde Moncada sale por carretera hacia Europa, con recogida en el propio municipio y en los pueblos de alrededor de la Horta Nord.
Empresas de Transporte Valencia es la web de CabiTrans para la provincia de Valencia. Pones origen en Moncada, destino en el país de Europa que toca y la mercancía, y el cotizador devuelve el precio cerrado con el plazo habitual de varios transportistas. Eliges, pagas y el camión pasa a cargar en día laborable.
Moncada está a unos 12 km de Valencia, en la Horta Nord, muy cerca de Alfara del Patriarca, Rocafort, Foios, Vinalesa y Godella. Esa cercanía a la capital hace que el transporte de mercancías a Europa desde Moncada se apoye en las mismas líneas internacionales que salen de la provincia, sin necesidad de bajar primero a un almacén en otro punto.
Los envíos a Europa desde Moncada se cotizan igual que cualquier otra ruta internacional de la red: por carretera, con paquetería de bultos manejables, palet en grupaje o vehículo dedicado para carga parcial y camión completo. El destino decide la modalidad y el plazo, no el punto de salida dentro de la provincia.
Al estar en el área metropolitana, Moncada queda bien situada para la recogida de un día para otro en paquetería y palet, y para pactar franja de carga de 3 o 6 horas cuando el envío necesita vehículo dedicado.
Países con salida habitual de carga por carretera desde Moncada y la Horta Nord.
El transporte internacional desde Moncada cubre los destinos habituales de la red por carretera: Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Portugal, con tránsitos más largos que el nacional porque hay que cruzar frontera. Hacia Reino Unido o Suiza, donde la ruta lleva aduana, el envío se documenta antes de salir.
Dentro de España, la mercancía que sube desde Moncada hacia el corredor que lleva a Europa pasa antes por los grandes nudos de la red de carreteras: Madrid queda a unos 298 km en línea recta, Zaragoza a unos 236 km y Barcelona a unos 297 km, con Bilbao a unos 463 km y Sevilla a unos 543 km si la carga tiene que bajar primero hacia el sur.
La elección entre paquetería, palet o camión completo para el tramo internacional depende del volumen: un pedido de pocas cajas no justifica un palet, y un palet suelto no justifica cerrar un camión entero.
En paquetería internacional los límites son los mismos que en nacional: hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío. En palet de grupaje, hasta 6 palets por envío, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total, con 220 cm de alto máximo y un mínimo de 20 kg y 20 cm por palet.
El formato europeo de 120 por 80 es el que mejor encaja en la mayoría de tránsitos europeos por su medida estándar; el americano de 120 por 100 y el medio palet de 60 por 80 también se cotizan, pero conviene medir siempre la carga ya montada antes de meter el dato en el cotizador.
Cuando el envío ocupa medio camión o más, o la mercancía no puede ir paletizada por plataforma, el tramo internacional se cotiza como carga parcial o camión completo, con vehículo dedicado y franja de carga concertada.
Medidas que se cotizan en el tramo internacional.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Tránsitos por carretera desde Moncada a los destinos europeos más frecuentes.
| Destino | Grupaje | Paquetería | Camión completo |
|---|---|---|---|
| Francia | 24-48 h | 24/48 h | consultar |
| Italia | 48-72 h | 24/48 h | consultar |
| Alemania | 48-72 h | 24/48 h | consultar |
| Países Bajos | 48-72 h | 24/48 h | consultar |
| Portugal | 24-48 h | 24/48 h | consultar |
El plazo exacto para tu envío lo da el cotizador con la ruta real.
No hace falta registrarse para ver precio. Se indica la dirección de carga en Moncada, el destino en Europa y los datos de la mercancía, y el cotizador muestra el precio cerrado de varios operadores para esa ruta con su plazo habitual.
Todos los envíos internacionales llevan la cobertura legal del transporte incluida, que responde por kilo de mercancía. Para rutas con aduana, como Reino Unido o Suiza, o para operaciones de importación, el presupuesto se hace a mano y se contesta enseguida desde el mismo formulario.
El pago se hace por transferencia, tarjeta o pago móvil, y las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito. Si la operación es poco habitual, por el tipo de mercancía o por el destino, el teléfono es 962 40 33 54.
Tres pasos desde la recogida en la Horta Nord hasta la entrega en Europa.
Dirección de carga en Moncada, país de destino y datos de la mercancía para que el cotizador calcule la ruta real.
Ves el precio cerrado de varios operadores con el plazo habitual del destino. Eliges y pagas por transferencia, tarjeta o pago móvil.
El camión pasa a cargar en día laborable, en paquetería y palet de un día para otro, o en la franja pactada con vehículo dedicado.
Dudas
Sí. El palet se cotiza en grupaje con los mismos límites que el envío nacional, hasta 6 palets y 1.500 kg por palet, y el tránsito es más largo por el cruce de frontera.
Europa por carretera: Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Portugal con tránsitos habituales, y Reino Unido o Suiza con documentación de aduana aparte.
La recogida se hace en la dirección de Moncada, no hace falta desplazar la mercancía a la capital para iniciar el envío internacional.
Depende del destino y la modalidad: el plazo habitual va de 24-48 h a 48-72 h en grupaje, y el cotizador da el plazo exacto con la ruta marcada.
Esas rutas no salen a tarifa automática: se presupuestan a mano desde el mismo formulario y se contestan enseguida.
Sí, la paquetería internacional admite hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío, con los mismos destinos europeos que el palet.
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