Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Envíos a Europa por carretera
Oliva, en la comarca de La Safor, tiene salida directa hacia Europa por carretera: paquetería, palet y carga completa con precio cerrado en el cotizador.
Desde aquí, a unos 66 km de la ciudad de Valencia, el envío internacional se contrata en pantalla: origen, destino y mercancía, precio cerrado al momento y recogida en tu nave o tu tienda en día laborable.
El transporte de mercancías a Europa desde Oliva cubre tres modalidades según el volumen: paquetería de bultos manejables, palet en grupaje y carga completa con vehículo dedicado. La elección depende de cuántos bultos salen y cuánto pesan, no del destino.
En paquetería el límite es de hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío. En palet, hasta 6 unidades por envío, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total, con los formatos europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 y medio palet de 60 por 80, siempre con un alto máximo de 220 cm.
Cuando la carga ocupa medio camión o más, la modalidad que corresponde es la carga completa, con el vehículo asignado en exclusiva y franja de recogida pactada de 3 o 6 horas.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Los envíos a Europa desde Oliva salen por carretera hacia Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Portugal, con la misma lógica que el transporte nacional pero con tránsitos más largos.
Hacia Reino Unido y Suiza la ruta lleva aduana, y ahí el envío no sale a tarifa automática: pasa a presupuesto manual desde el mismo formulario y se contesta enseguida.
Para e-commerce y distribución con pedidos repetidos hacia el resto de Europa, estandarizar el formato de caja o de palet ayuda a que el envío entre siempre en la misma tarifa, sin sorpresas de un lote a otro.
Ciudades con salida habitual por carretera desde la comarca de La Safor.
El plazo exacto de tu ruta lo da el cotizador en el momento de contratar.
| Destino | Grupaje | Carga completa | Exprés |
|---|---|---|---|
| Francia | 48-72 h | 24-48 h | — |
| Portugal | 48-72 h | 24-48 h | — |
| Italia y Alemania | 48-72 h | consultar | — |
| Países Bajos | 48-72 h | consultar | — |
| Reino Unido y Suiza | consultar | consultar | — |
Las rutas con aduana van a presupuesto manual; el resto muestra plazo habitual en el cotizador.
En las rutas sin aduana, la documentación es la misma que en un envío nacional: albarán y etiqueta, que llegan por correo tras confirmar el pago.
En las rutas que sí llevan aduana, como Reino Unido o Suiza, hace falta la factura comercial y la lista de bultos para tramitar el despacho; esa gestión se incluye dentro del presupuesto manual, no en la tarifa automática del cotizador.
No hace falta registrarse para ver precios. Se indica el origen en Oliva, el destino en Europa y la mercancía, y el cotizador devuelve el precio cerrado con el plazo habitual de la ruta.
La recogida se hace en la nave, el almacén o la tienda, en día laborable para paquetería y palet, o en la franja pactada de 3 o 6 horas cuando el envío necesita vehículo dedicado.
Todos los envíos internacionales llevan incluida la cobertura legal del transporte, que responde por kilo de mercancía. El pago se hace por transferencia, tarjeta o pago móvil, y las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito.
Tres pasos desde tu punto de carga hasta la entrega en Europa.
Origen en Oliva, destino en Europa, bultos o palets y sus medidas. El cotizador aplica los límites de cada modalidad.
Ves el precio cerrado con el plazo habitual de la ruta. Eliges y pagas por transferencia, tarjeta o pago móvil.
Llegan etiqueta y albarán por correo. La mercancía debe estar lista y etiquetada cuando pase la ruta en día laborable.
La red no transporta mercancía peligrosa, productos que necesiten frío, artículos frágiles como cristal o cerámica, muebles y efectos personales, electrodomésticos grandes, documentos, baterías ni vehículos, ni dentro de España ni hacia Europa.
Para todo lo demás, seco y embalado, el transporte de mercancías a Europa desde Oliva funciona con el mismo precio cerrado que un envío nacional, solo que con tránsito más largo.
Dudas
Sí, en grupaje con los formatos europeo, americano y medio palet, hasta 6 unidades y 2.500 kg por envío. Si la carga es mayor, la modalidad que corresponde es carga completa.
Depende de la ruta: Francia y Portugal suelen moverse en plazos más cortos que Italia, Alemania o Países Bajos. El plazo exacto lo muestra el cotizador al escribir destino y mercancía.
No. Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Portugal se mueven sin aduana. Reino Unido y Suiza sí la llevan, y ahí el envío pasa a presupuesto manual.
La recogida se hace en la dirección de carga, dentro de la provincia, en día laborable para paquetería y palet, o en franja pactada con vehículo dedicado.
No se transporta: la red no lleva mercancía que necesite temperatura controlada ni artículos frágiles como cristal o cerámica. El resto de mercancía seca y embalada sí se envía con normalidad.
Por transferencia, tarjeta o pago móvil, con la cobertura legal del transporte incluida. Las empresas con cuenta pueden pagar a crédito.
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