Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets desde Burjassot
El transporte de palets en Burjassot se recoge en tu nave o tu local y sale con el precio ya cerrado desde el cotizador, sin llamadas previas.
Burjassot está a unos 7 km de Valencia, dentro del área metropolitana, junto a Godella, Rocafort, Tavernes Blanques, Mislata y Bonrepòs i Mirambell. Esa cercanía a la capital hace que el palet que sale de aquí se suba casi siempre a una ruta que ya está saliendo de Valencia, lo que ayuda a encontrar hueco en el camión del día.
El envío de palets en Burjassot funciona como el resto de la provincia: el palet viaja consolidado, comparte camión con la carga de otras empresas y se cotiza por plaza de suelo, no por bulto suelto.
Admite hasta 6 palets por envío, con un máximo de 1.500 kg por palet y 2.500 kg por envío, siempre que la mercancía vaya flejada o retractilada y con la etiqueta en un lateral visible.
La red cubre mercancía seca y embalada: no se transportan productos que necesiten frío, mercancía peligrosa, frágiles como cristal o cerámica, muebles de particular, electrodomésticos grandes ni documentos. Para eso, lo que sí se mueve desde Burjassot son palets de producto industrial o comercial bien montados.
El formato más habitual es el europeo, de 120 por 80 centímetros, seguido del americano, de 120 por 100. También se acepta el medio palet de 60 por 80 cuando la carga es más pequeña.
El alto máximo es de 220 centímetros con la mercancía ya montada, y el mínimo son 20 kilos y 20 centímetros: por debajo de eso el envío encaja mejor en paquetería que en grupaje de palet.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Enviar palets desde Burjassot es prácticamente lo mismo que hacerlo desde Valencia capital, porque el punto de carga queda dentro del área que recorre la ruta diaria: el camión que sale de la ciudad pasa por el municipio sin desvío relevante.
Hacia el corredor Mediterráneo y hacia Madrid, a unos 299 km, los tránsitos se mueven en plazos habituales de 24 a 48 horas. Hacia el valle del Ebro, con Zaragoza a unos 242 km, y hacia Bilbao, a unos 468 km, los plazos suelen ser de 48 a 72 horas, y la misma franja aplica para Sevilla, a unos 540 km.
Hacia Europa por carretera el palet sigue el mismo esquema: Francia y Portugal con tránsitos de 48 a 72 horas, y el resto de destinos a consultar en el cotizador según la ruta exacta.
Rutas que se cotizan a diario desde el área metropolitana de Valencia.
La recogida se hace en día laborable, de un día para otro, sin hora fija en el grupaje de palet consolidado. Basta con que la mercancía esté montada, flejada y con la etiqueta pegada cuando pase la ruta.
Si el local no tiene muelle a altura de camión, se marca plataforma elevadora al cotizar y el vehículo llega preparado para bajar el palet a pie de calle, algo frecuente en comercios y naves pequeñas de la zona metropolitana.
No hace falta registrarse para ver precios: se escribe origen, destino y las medidas del palet, y el cotizador devuelve precios cerrados de varios transportistas para esa ruta.
El pago se hace por transferencia, tarjeta o pago móvil, y las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito. Todos los envíos llevan la cobertura legal del transporte, que responde por kilo de mercancía.
Tres pasos para sacar un palet del municipio.
Formato, alto y peso, siempre con la carga ya puesta encima del palet.
El cotizador muestra el precio cerrado de varios transportistas para tu ruta, sin necesidad de registro.
El camión pasa en día laborable; la etiqueta tiene que quedar visible en un lateral del palet.
Dudas
Sí. El cotizador pide origen, destino y medidas del palet, y devuelve precios cerrados al momento, antes de contratar nada.
El plazo habitual hacia Madrid es de 24 a 48 horas. El cotizador confirma el tránsito exacto según el día de recogida.
Europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 y medio palet de 60 por 80, con un alto máximo de 220 centímetros ya cargado.
No. Si el punto de carga no tiene muelle, se marca plataforma elevadora al cotizar y el vehículo llega preparado para subir el palet desde el suelo.
El servicio está pensado para empresas y autónomos. El palet de particular va a presupuesto manual desde el formulario de cotización.
Por encima de ese peso o de las seis unidades por envío, la modalidad que corresponde es carga parcial o camión completo, con vehículo dedicado.
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