Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Horta Sud, junto a Valencia
El transporte de palets en Catarroja se cotiza online y con precio cerrado antes de cargar, sin oficina ni llamadas previas para pedir precio.
Empresas de Transporte Valencia es la web de la red CabiTrans para Catarroja y el resto de la Horta Sud. Se indica origen, destino y palets en el cotizador, se compara y se paga, y el camión recoge en la nave o el local al día siguiente laborable.
El envío de palets en Catarroja funciona por grupaje: el palet comparte camión con cargas de otras empresas de la zona y viaja de plataforma a plataforma hasta su destino. No hace falta llenar un camión entero para que salga a precio cerrado.
La recogida se hace en la propia nave o el local, en día laborable y normalmente de un día para otro. Catarroja está a solo 7 kilómetros de Valencia, así que la ruta de recogida pasa por la zona con frecuencia y encaja bien con los cierres de carga del grupaje.
El palet tiene que ir flejado o retractilado, con la etiqueta pegada en un lateral visible. Si la nave no tiene muelle a la altura del camión, se marca plataforma elevadora al cotizar para que el vehículo asignado venga preparado.
El transporte de palets se tarifa por plaza de suelo, no por bulto, así que el formato que se declara importa tanto como el peso. Se admiten hasta seis palets por envío y hasta 2.500 kilogramos en total, con 1.500 kilogramos como máximo por palet.
Los formatos habituales son el europeo de 120 por 80, el americano de 120 por 100 y el medio palet de 60 por 80. La altura máxima es de 220 centímetros y el mínimo admitido es de 20 kilogramos y 20 centímetros, siempre con la carga ya montada.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Por su cercanía a Valencia, el palet que sale de Catarroja entra en las mismas líneas de grupaje que mueve toda la Horta Sud, con salidas diarias hacia el corredor Mediterráneo y hacia Madrid, a unos 304 kilómetros en línea recta.
Hacia el valle del Ebro, Zaragoza queda a unos 254 kilómetros, y hacia el sur Sevilla está a unos 535 kilómetros, siempre con plazo habitual de 24 a 48 horas o de 48 a 72 horas según la ruta. Bilbao, a unos 479 kilómetros, entra en el tramo largo de la península.
Los municipios vecinos como Albal, Massanassa, Benetússer, Alfafar y Paiporta comparten la misma zona de recogida, lo que ayuda a consolidar el palet con poca espera. Hacia Europa el palet viaja igual, por carretera y con tránsitos más largos hacia Francia y Portugal.
No hace falta registrarse para ver precio. Se escribe el origen en Catarroja, el destino y los palets con sus medidas, y el cotizador devuelve precios cerrados de varios transportistas para esa ruta, con su plazo habitual.
Todos los envíos llevan cobertura legal incluida, que responde por kilo de mercancía. Para operaciones que no entran en tarifa automática, como Canarias o la importación, el presupuesto se contesta de forma manual.
Tres pasos para que el palet salga de Catarroja con precio cerrado.
Origen en Catarroja, destino, formato y peso del palet, y si hay muelle o hace falta plataforma elevadora.
Se ve el precio cerrado de varios operadores para la ruta, con su plazo habitual, y se paga por transferencia, tarjeta o pago móvil.
El palet tiene que estar flejado y etiquetado cuando pase la ruta, en día laborable, normalmente de un día para otro.
Dudas
Sí, la recogida de palets en Catarroja se hace en día laborable, normalmente de un día para otro. El cotizador confirma el plazo exacto según la ruta elegida.
No. El grupaje consolida el palet con cargas de otras empresas de la zona, así que un solo palet sale a precio cerrado sin necesidad de más volumen.
Europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 y medio palet de 60 por 80, con altura máxima de 220 centímetros y un mínimo de 20 kilogramos.
Sí, el palet consolidado también viaja por carretera hacia Francia y Portugal, con tránsitos más largos que el nacional y el mismo precio cerrado online.
Se marca plataforma elevadora al cotizar y el camión llega preparado para bajar el palet a pie de calle, sin cambiar el plazo habitual.
No se transportan mercancías peligrosas, productos que necesiten frío, artículos frágiles, muebles de particular, electrodomésticos grandes ni documentos.
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