Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Grupaje y carga parcial
Alaquàs, a unos 9 km de Valencia, mueve a diario palets en grupaje hacia el resto de España sin necesitar un camión entero.
El servicio se contrata online: describes el palet en el cotizador, ves el precio cerrado de varios transportistas y el camión pasa a recogerlo a tu nave en día laborable. Cuando la carga crece, la misma pantalla ofrece la carga parcial con vehículo dedicado.
El grupaje en Alaquàs consiste en consolidar tu palet con el de otras empresas de la zona en el mismo camión, de forma que pagas la plaza de suelo que ocupas y no el vehículo entero. El palet va de plataforma a plataforma hasta su destino final.
Alaquàs está pegado al área metropolitana de Valencia, junto a Aldaia, Xirivella, Quart de Poblet, Picanya y Mislata, así que el paso de ruta por la zona es frecuente y la recogida se resuelve sin complicaciones de un día para otro.
La mercancía tiene que ir paletizada, flejada o retractilada, con la etiqueta pegada en un lateral visible. Hasta 6 palets por envío, con 1.500 kg por palet y 2.500 kg de tope total, el grupaje sale a tarifa automática en el cotizador.
El precio del grupaje se calcula por plaza de suelo, no por bulto, así que el formato del palet importa tanto como el peso. Se cotizan el europeo de 120x80, el americano de 120x100 y el medio palet de 60x80, siempre medidos con la carga ya montada.
El alto máximo admitido es de 220 cm y el mínimo exigido es de 20 kg y 20 cm, por debajo de eso el envío pasa a paquetería. La apilabilidad también mueve el precio: un palet que admite carga encima sale más barato que uno que necesita ir solo.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El transporte de grupaje desde Alaquàs sale cada día hacia el corredor Mediterráneo, Madrid y el valle del Ebro, aprovechando la posición de la provincia en esas salidas. En línea recta, Madrid queda a unos 296 km, Zaragoza a 246 km y Barcelona a 309 km.
Hacia el sur, Sevilla está a unos 533 km y es destino habitual de palet industrial y de automoción auxiliar. Hacia el norte, Bilbao queda a 471 km y suele moverse con plazos algo más largos por la distancia.
A partir de siete palets, o cuando la mercancía no puede pasar por plataforma, lo que toca es la carga parcial en Alaquàs: el camión va con tu carga y la de otra expedición grande, sin pasar por consolidación en nave intermedia.
La carga parcial se pacta en franjas de 3 o 6 horas, útil cuando la nave tiene horario de carga o el destino exige una entrega concreta. El precio sale de la distancia real, del peso frente al volumétrico y de extras como la plataforma elevadora.
La red no transporta mercancía peligrosa, refrigerada, frágil, muebles de particular, electrónica grande, documentos ni vehículos. Para el resto de carga industrial y comercial, el grupaje y la carga parcial cubren casi cualquier volumen desde una nave de Alaquàs.
No hace falta registrarse para ver precios ni desplazarse a ninguna oficina: todo se resuelve desde el cotizador, con la dirección real de tu nave en Alaquàs. El pago se hace por transferencia, tarjeta o pago móvil, y las empresas con cuenta trabajan a crédito.
Todos los envíos llevan la cobertura legal del transporte, que responde por kilo de mercancía. Si tu palet tiene medidas poco habituales o dudas sobre qué modalidad encaja, el teléfono es 962 40 33 54.
Tres pasos desde que mides el palet hasta que sale de tu nave.
Formato, peso y si admite carga encima. Con eso el cotizador aplica el límite de 6 palets y 2.500 kg por envío.
Ves el precio cerrado de varios transportistas para tu ruta, con el plazo habitual delante. Pagas por transferencia, tarjeta o pago móvil.
El palet queda flejado y etiquetado para cuando pase el camión en día laborable, o en la franja pactada si es carga parcial.
Dudas
Sí, la recogida en Alaquàs es habitual en día laborable, normalmente de un día para otro. Basta con tener el palet montado, flejado y etiquetado cuando pasa la ruta.
Hasta 6 palets por envío, con 1.500 kg por palet y 2.500 kg de tope total. Más allá de eso, la operación pasa a carga parcial con vehículo dedicado.
Europeo de 120x80, americano de 120x100 y medio palet de 60x80, con un alto máximo de 220 cm. Por debajo de 20 kg y 20 cm, el envío se trata como paquetería.
Al corredor Mediterráneo, Madrid, el valle del Ebro, Andalucía y, por carretera, a Europa. El plazo exacto para cada ruta lo da el cotizador en el momento.
Cuando el envío supera los 6 palets o la mercancía no puede pasar por plataforma de consolidación. La carga parcial se pacta con franja de recogida de 3 o 6 horas.
No, la contratación es online y la recogida se hace en tu nave. Para operaciones con medidas o pesos poco habituales, el teléfono es 962 40 33 54.
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