Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Vall d'Albaida
El grupaje en Ontinyent consiste en compartir camión: tu palet viaja junto al de otras empresas de la Vall d'Albaida y pagas solo el hueco que ocupa.
Empresas de Transporte Valencia recoge en tu nave o tu taller de Ontinyent en día laborable. Escribes origen, destino y el formato del palet en el cotizador, ves el precio cerrado con su plazo habitual y confirmas el envío sin pasar por ninguna oficina.
El transporte de grupaje desde Ontinyent consolida tu palet con la carga de otros remitentes en el mismo camión y lo reparte por plataformas hasta el destino final. No hace falta llenar un tráiler para que salga: con uno o varios palets ya se puede contratar.
La mercancía tiene que ir montada sobre palet, flejada o retractilada, con la etiqueta pegada en un lateral visible. Son los límites que aplica el cotizador en cuanto escribes el peso y las medidas, y son los mismos que en el resto de la provincia: hasta seis palets por envío y 2.500 kilos en total, con 1.500 kilos como máximo por palet.
Ontinyent está en la Vall d'Albaida, a unos 76 kilómetros de Valencia, y es zona de tradición textil. Ese tipo de carga, embalada y de peso medio, encaja bien en el grupaje consolidado.
El grupaje se tarifa por plaza de suelo, no por bulto, así que el formato del palet importa tanto como el peso. El europeo mide 120 por 80 centímetros, el americano 120 por 100 y el medio palet 60 por 80.
El alto máximo es de 220 centímetros con la carga ya montada, y por debajo de 20 kilos o 20 centímetros el envío deja de encajar como palet y pasa a cotizarse como paquetería. Mide siempre con la mercancía ya flejada, no con la base vacía.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Desde Ontinyent el palet sale hacia el corredor Mediterráneo, con Alicante y Murcia como destinos frecuentes, y hacia Valencia capital como punto de paso hacia el resto de la península. Madrid queda a unos 315 kilómetros en línea recta y es otra salida habitual de la ruta.
En la propia comarca, el reparto se apoya en el tráfico de poblaciones cercanas como Albaida, Agullent, Bocairent, Aielo de Malferit o Vallada, que comparten corredor de salida hacia la plataforma de consolidación.
Hacia Europa, la carga parcial funciona con la misma lógica que el envío nacional: Francia y Portugal se mueven por carretera con tránsitos más largos que la península.
Destinos con tráfico habitual de grupaje desde la comarca.
Mientras la carga cabe en seis palets o menos y no supera los 2.500 kilos, el grupaje consolidado es la modalidad que toca. A partir de ahí, o cuando el palet necesita vehículo dedicado por tamaño o por franja de entrega, lo que corresponde es la carga parcial, con el camión compartido entre dos o tres expediciones grandes.
La carga parcial permite pactar franjas de recogida de 3 o 6 horas, algo que el grupaje consolidado no ofrece porque depende de la ruta diaria de la plataforma. Para industria con entregas en ventana estrecha, esa diferencia pesa más que el precio por palet.
| Destino | Grupaje | Carga completa | Exprés |
|---|---|---|---|
| Valencia y provincia | 24-48 h | consultar | — |
| Alicante y Murcia | 24-48 h | consultar | — |
| Madrid y centro | 24-48 h | consultar | — |
| Europa (Francia, Portugal) | 48-72 h | consultar | — |
El plazo exacto de tu envío lo da el cotizador al escribir origen, destino y mercancía.
No hace falta registrarse para ver precios. Se escribe el origen en Ontinyent, el destino y el formato del palet, y el cotizador devuelve el precio cerrado de varios operadores con su plazo habitual.
El pago se hace por transferencia, tarjeta o pago móvil, y las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito. Todos los envíos llevan incluida la cobertura legal del transporte, que responde por kilo de mercancía.
Lo que la red no recoge en ningún caso es mercancía peligrosa, productos que necesiten frío, artículos frágiles, muebles y efectos personales, electrodomésticos grandes, documentos, baterías ni vehículos. Para el resto de la carga industrial y comercial, el precio sale en pantalla al momento.
Tres pasos para contratar el grupaje sin pasar por ninguna oficina.
Formato, peso y medidas con la carga ya montada. El cotizador aplica los límites de grupaje al momento.
Ves el precio cerrado de varios operadores para tu ruta, con el plazo habitual delante, y pagas por transferencia, tarjeta o pago móvil.
El camión recoge en tu nave de Ontinyent en día laborable. Llegan etiqueta y albarán por correo antes de que pase la ruta.
Dudas
Sí, el grupaje está pensado para eso: con uno o varios palets, hasta seis por envío, se consolida con la carga de otros remitentes y sale a precio cerrado.
El europeo de 120 por 80 centímetros es el más habitual, aunque el americano y el medio palet también se cotizan según cómo venga montada la mercancía.
Llega a toda la península y, por carretera, a Europa. Las rutas más frecuentes desde la comarca van hacia Valencia, el corredor Mediterráneo y Madrid.
Cuando el envío supera los seis palets o los 2.500 kilos, o cuando necesitas una franja de recogida concreta de 3 o 6 horas en vez de la ruta diaria de plataforma.
No, la recogida se hace en tu propia nave o taller en día laborable. Solo hay que tener el palet flejado y etiquetado cuando pase la ruta.
Si supera los 1.500 kilos por palet o el alto máximo de 220 centímetros, se cotiza como carga parcial o camión completo según el volumen total.
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